Enquanto o segmento de picapes está se renovando, a Ranger continua parada no tempo e é a mesma dos anos 90. Mas esse jeitão arcaico da picape Ford está com os dias contados, já que sua nova geração chega até o fim do semestre. Do modelo atual, são poucas as unidades disponíveis nas concessionárias, mas é possível encontrar o utilitário com quase R$ 10 mil de desconto sobre o preço de tabela.
Este é o caso dos dois exemplares na cor preta à venda na Mix (2603-4000), na zona leste. Na versão XLT cabine-dupla com motor 2.3 a gasolina, estão saindo por R$ 60.500. O preço sugerido pela Ford é de R$ 70.050. As unidades são 2011/2012.
A Souza Ramos (2643-8000), também na zona leste, tem três modelos (nas cores cinza e prata) 2012/2012 da mesma versão por R$ 64.440.
No caso das versões com motor 3.0 turbodiesel, a reportagem não encontrou nenhuma unidade – consultamos todas as redes de concessionárias da capital. Uma vendedora da Sandrecar (3385-1800), na zona sul, disse que aceita encomendas para essa configuração, mas a entrega demora 60 dias.
A versão cabine-simples, oferecida pela Ford apenas na versão XLS Sport, com preço sugerido de R$ 57.790, tem algumas unidades no mercado, mas com descontos que não valem a pena para um veículo em fim de carreira. A melhor oferta foi encontrada na Avante (3933-7000), na zona norte, onde um exemplar vermelho é vendido por R$ 55.900.
MERCADO
Mesmo defasada, a Ranger ocupou o quarto lugar em vendas no primeiro bimestre do ano, com 2.983 emplacamentos. A S10, líder até 2011, foi ultrapassada neste início de ano pela Hilux. Foram 5.312 emplacamentos para a picape Toyota e 3.563 para a Chevrolet.
Porém, com a chegada de sua nova geração, em fevereiro, a S10 deve recuperar seu terreno nos próximos meses (confira comparativo com a Hilux nesta edição). A Mitsubishi L200 ocupa a terceira posição, com 3.288 unidades vendidas.
Fonte: JornaldoCarro
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