Ford Fusion Hybrid 2014 - Apresentação

Vídeo de apresentação do Ford Fusion Hybrid 2014.

Ford chega a quinhentos mil motores Ecoboost produzidos

A Ford comemora nesta semana a produção de 500.000 motores da linha Ecoboost, marca alcançada em três anos após seu lançamento. Esse volume representa, de acordo com o anunciado do fabricante, “mais um passo no plano da Ford de se tornar líder da indústria em economia de combustível”. Até o final do ano, a Ford terá oito veículos nos Estados Unidos com consumo na faixa de 17 km/l, que segundo a empresa, é o dobro do volume de um ano atrás e maior que o de qualquer outro fabricante.

A nova geração do Fusion em sua versão Hybrid é um dos modelos que a Ford mais se orgulha, afinal é o sedã médio mais econômico do mundo, com consumo combinado de 20 km/l. No Brasil, o primeiro carro da empresa a vir equipado com o propulsor Ecoboost será o novo Fusion na variante Titanium, com motor de 2.0 litros turbo, que fará sua estreia no mercado nacional antes do final do ano. No primeiro semestre do ano que vem, o modelo híbrido também será oferecido por aqui, junto com o 2.5 flex.

Um dos propulsores de maior destaque da linha Ecoboost é o 1.0 litro de três cilindros, além das versões 1.6 e 2.0 de quatro cilindros e o 3.5 V6. O EcoBoost foi lançado em julho de 2009, na versão 3.5 V6, com o Taurus SHO 2010, e impulsionou as vendas da linha. Em 2011, a Ford vendeu 127.683 veículos com motor Ecoboost nos Estados Unidos. Até 2013, mais de 90% da sua linha na América do Norte será equipada com esses motores.

A Ford usa centenas de milhares de linhas de códigos de computador nos módulos de controle para otimizar a operação dos seus motores e transmissões. A tecnologia EcoBoost usa turbo, injeção direta de gasolina e comando de válvulas variável para elevar em cerca de 20% a economia de combustível sem sacrificar o desempenho. No seu desenvolvimento, a Ford registrou mais de 125 patentes industriais.

Os limites para a redução do tamanho dos motores não estão definidos. A Ford planeja continuar a oferecer os motores EcoBoost globalmente e anunciou o lançamento da versão 1.0 de três cilindros na América do Norte no ano que vem. O Focus europeu passou a oferecer este ano uma versão com motor EcoBoost 1.0, que já responde por cerca de 30% das vendas da linha.

Fonte: BlogAuto

Ford investe US$ 135 mi em elétricos

A Ford está decidida a avançar no ramo dos automóveis elétricos. A fabricante anunciou nessa quinta-feira (16) o investimento de US$ 135 milhões (cerca de R$ 272,3 mi) para construção de um novo “Centro de Excelência de Eletrificação” em Dearborn, nos EUA, que terá a missão de desenvolver componentes chave e, sobretudo, baterias mais eficientes para a próxima geração de carros alternativos do grupo.

Segundo a montadora, a novo centro de pesquisa empregará mais de 1.000 engenheiros focados somente em criar soluções para veículos movidos por energia elétrica.

Com o contingente ampliado, a Ford afirma que será possível dobrar as operações de testes com baterias, acelerando em até 25% o processo de desenvolvimento. Além de tornar a tecnologia mais eficiente, a montadora também quer torná-la acessível. De acordo com a marca, os investimentos na área devem reduzir em até 30% o preço dos conjuntos mecânicos elétricos de sua próxima linha de carros “verdes” - atualmente o alto preço das baterias é um dos empecilhos para a disseminação dos carros híbridos e elétricos.

A linha de carros alternativos da Ford é composta atualmente por cinco modelos, todos baseados em carros com motorização a combustão convencional. São eles o Focus Eletric, a minivan C-Max nas versões Hybrid e Energi Plug-in e o sedã Fusion também nas opções Hybrid e Plug-in, no qual as baterias do sistema híbrido podem ser recarregadas em tomadas elétricas residenciais.

Fonte:  iGCarros

Produção do novo Mondeo é adiada

A Ford adiou o início da produção da nova geração do Mondeo na Europa, que estava prevista para o dia 6 de abril de 2013, na fábrica de Genk, na Bélgica. Segundo notícia da Automotive News Europe, a montadora decidiu atrasar o começo das atividades em três meses.

De acordo com um porta-voz da Ford, “a empresa está trabalhando para resolver vários detalhes para assegurar um começo de produção robusto e sem problemas”. Atualmente, a produção na planta de Genk está 16% abaixo de sua capacidade normal por conta do fim da produção dos modelos Mondeo, S-Max e Galaxy.

O novo Mondeo deve começar a ser vendido no mercado europeu entre maio e junho de 2013, alguns meses após sua apresentação oficial, marcada para setembro, durante o Salão de Paris. Diferentemente das gerações anteriores, o Mondeo será idêntico ao Fusion vendido na América do Norte.

Fonte: iGCarros

Ford anuncia investimento de US$ 1.3 bi para produção do novo Fusion no México

A Ford anunciou na última semana um investimento de US$ 1,3 bilhão na planta de Hermosillo no México, nas áreas de estamparia e linha de montagem para a produção da nova geração do Fusion e do Lincoln MKZ. Apresentado no início deste ano durante o Salão de Detroit, o novo sedã grande deverá desembarcar no mercado brasileiro entre agosto e setembro deste ano, importado direto da fábrica mexicana da empresa.

Em operação desde 1986, a unidade emprega atualmente cerca de 2,7 mil funcionários, volume que deve saltar para, em média, 3,7 mil trabalhadores para a fabricação dos novos automóveis. “Este investimento nos permitirá produzir o novo Ford Fusion e o Lincoln MKZ, contribuindo para atender à demanda crescente do consumidor pelos veículos”, afirmou Mark Fields, presidente da Ford para as Américas.

Fonte: BlogAuto

Ford Fusion terá motor flex em breve

Segundo o site Autos Segredos, em breve a Ford vai vender o Fusion com motor flex aqui no Brasil. Os testes já estão em fase final, e o modelo deve chegar num futuro próximo, como destaca o site.

Depois da chegada de novos modelos no Brasil, como o Optima e o Sonata, a Ford tenta oferecer algum atrativo em seu sedã de luxo. O motor que receberá a tecnologia será o 2.5 16V, que hoje entrega 173 cv. Com etanol, ele deve render entre 175 e 176 cv.

O câmbio será automático de seis velocidades, e a novidade já deve chegar nos modelos da linha 2012.

Fonte: CarrosBlog

Ford bate recorde mensal de vendas

A Ford registrou em dezembro o seu melhor mês de vendas da história e terminou 2010 também com o recorde histórico de 363.955 unidades emplacadas, um crescimento de 12,4% em comparação com 2009. Esse volume deu à marca uma participação de mercado de 10,4%, 0,1 ponto porcentual a mais que em 2009.

Foi a única das quatro grandes montadoras (Fiat, Volkswagen, GM e Ford) a obter crescimento no mercado. Em dezembro a Ford emplacou 39.007 veículos, número 24,6% maior que o de dezembro de 2009, recorde mensal de vendas. Esse total foi composto por 28.347 carros, 7.755 comerciais leves e 2.898 caminhões. Em 2010 as vendas por segmento foram de: 265.071 carros, 71.245 comerciais leves e 27.639 caminhões, que também registraram recorde histórico.

"A Ford teve um desempenho excelente em 2010, em todos os segmentos, com vários recordes para comemorar. Foi um ano ao mesmo tempo estimulante e desafiador, com o aumento da concorrência e a chegada de novos modelos e competidores ao mercado brasileiro", afirma Jorge Chear, diretor de vendas e marketing da Ford Brasil. "Nosso resultado se deve, principalmente, à renovação da linha de produtos, com lançamentos que encontraram grande aceitação entre os consumidores, e o nosso foco constante em qualidade e atendimento ao cliente."

Entre os produtos, um dos destaques foi o Focus, que alcançou o recorde de 4.380 unidades emplacadas em dezembro e ficou entre os dois carros médios mais vendidos do segmento. No ano a linha somou 33.826 unidades, com um crescimento de 30%. O Fiesta RoCam cresceu 10,8%, totalizando 127.459 unidades. O Fusion mostrou um crescimento de 11%, com 10.905 unidades e continuou a liderar o segmento de sedãs de luxo. A picape Ranger cresceu 24% e somou 15.307 unidades.

Fonte: InterPressMotor

Ford Fusion é investigado nos EUA

A NHTSA, órgão de segurança veicular dos Estados Unidos, vai investigar o Ford Fusion 2010. Segundo aponta o website Detroit News, quatro unidades do sedã apresentaram trincas nos parafusos das rodas, sendo que três unidades eram do mesmo lote e modelos com quilometragem baixa – entre 8.000 km e 17.500 km – e sem histórico de contratempos.

A publicação ainda que os quatro veículos são equipados com rodas de aço enfeitadas com calotas, o que exclui parcialmente uma eventual investigação nos modelos à venda no Brasil, equipados apenas com rodas de liga de leve. Se realmente for constatada alguma falha no componente, a Ford pode ser obrigada a revisar mais de 280.000 Fusion nos EUA.

“Estamos cientes da investigação e vamos cooperar plenamente com o governo, como sempre fizemos”, afirmou Wes Sherwood, porta-voz da fabricante nos EUA, ao noticiário. A NHTSA ainda alerta que as fissuras nos parafusos podem resultar na separação da roda do veículo, causando perda de controle e, consequentemente, acidentes.

Fonte: iGCarros

Ford vai expor Fusion híbrido no Salão

Após revelar que os modelos Shelby GT500, F-250 Super Duty Lariat e Explorer América estarão no Salão do Automóvel, a Ford confirmou outra novidade que estará no estande da marca: o Fusion Hybrid.

O sedã é equipado com um motor 2.5 a gasolina com ciclo Atkinson (ao invés do tradicional ciclo Otto) e um propulsor elétrico de alta voltagem, que é movido por uma bateria de níquel-metal.

A tração elétrica entra em ação na partida e em baixas velocidades, sendo que o motor a combustão passa a impulsionar o veículo em velocidades mais altas. A transmissão conta com a tecnologia CVT, que torna as trocas de marchas praticamente imperceptíveis. Já os freios são regenerativos, ou seja, aproveita a maior parte da energia gerada nas frenagens para recarregar a bateria.

Fonte: QuatroRodas