Nova Ranger parte de R$ 75 mil, diz Ford

Falta pouco para o lançamento da nova geração da Ranger no Brasil. As edições de julho das revistas brasileiras, contudo, já estampam em suas respectivas capas o novo modelo, que na maioria das vezes é comparado com suas arquirrivais, como Amarok e S10. Os preços, que ainda permaneciam em sigilo, agora também não é mais segredo para mais ninguém. Os valores das versões foram divulgados pela própria Ford.

A nova Ranger será oferecida em três versões: a XLS 4×2, de entrada, a XLT 4×4, intermediária, e a Limited 4×4, topo de linha, sempre com cabine dupla – a simples deverá chegar ainda neste ano. Os preços são de, respectivamente, R$ 75,5 mil, R$ 120,4 mil e R$ 130,9 mil.

Somente a primeira virá equipada com um motor diferenciado das demais. Trata-se de um novo bloco bicombustível, o 2.5 litros 16V Duratec, com duplo comando variável de válvulas, capaz de entregar 173 cv a 5.500 rpm e 24,7 kgfm de torque a 3.750 rpm.

Já os modelos XLT 4×4 e Limited virão equipados com o propulsor 3.2 litros diesel Duratorq TDCi, que desenvolve 200 cavalos de potência a 3.000 rpm e torque máximo de 47 kgfm entre 1.500 e 2.750 rpm. Este bloco será associado sempre à transmissão automática de seis marchas.

A versão XLT virá equipada com duplo airbag, freios ABS, controle de tração e de estabilidade, bloqueio do diferencial traseiro, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve de dezessete polegadas, ar-condicionado de duas zonas, bancos revestidos em couro, entre outros. A Limited ganha quatro airbags a mais, sistema de entretenimento SYNC, GPS, banco do motorista com regulagens elétricas, câmera de ré, retrovisores com repetidores de seta e rebatimento elétrico, faróis com regulagem de altura do facho, etc.

A picape será comercializada nas cores Azul Aurora, Azul Mônaco, Cinza Ubatuba, Cinza Gray, Vermelho Bari, Preto Gales, Prata Atenas, Prata Geada e Branco Ártico. Seu lançamento acontece em Salta, na Argentina, entre os dias 29 de junho e 3 de julho.

Fonte: Blogauto

Ford Ka enfrenta problemas na linha de produção

Nos últimos dias, as concessionárias da Ford vêm enfrentando problemas para adquirir unidades do Ka. O motivo é um problema na linha de produção do modelo, diagnosticado durante testes de qualidade do modelo realizado pela empresa. Segundo uma publicação do site Carsale, há irregularidade em um componente usado no motor 1.0 litro Rocam 8V que equipa o hatch. Com isso, várias unidades estão paradas no pátio da unidade, em São Bernardo do Campo (SP).

De acordo com a reportagem, o problema no motor 1.0 envolve também o Fiesta RoCam. Um relatório da Ford indica que a própria montadora solicita a troca de unidades do hatch faturadas com o bloco 1.0 por modelos com o propulsor 1.6 litro. A justificativa é o grande sucesso da promoção “Upgrade”, que oferece equipamentos sem nenhum custo ao cliente. Além disso, o IPI reduzido ”favoreceu” nesse problema na linha de montagem. Com esses problemas, as vendas do Ka deverão ficar abaixo do esperado em junho.

Outras fontes ligadas à Ford indicam que estão sendo realizadas mudanças na linha são-bernardense para a produção de um novo produto global, que deverá matar de uma só vez o Ka e o Fiesta RoCam.

Fonte: BlogAuto

Motor 1.0 Ecoboost do Ford Focus é eleito o melhor do ano

Esqueça que motores 1.0 litro servem apenas para modelos populares. A Ford se orgulha com o afamado propulsor 1.0 Ecoboost, de três cilindros, equipado com turbocompressor, capaz de entregar 100 ou 125 cv de potência. O bloco estreou na terceira geração do Focus e foi premiado nesta última quarta-feira (13) pela International Engine of the Year Awards como o melhor motor do ano. Além disso, o novo Focus 1.0 levou pra casa os prêmios “Motor novo” e “Motor abaixo de 1.0″.

Esta é a primeira vez nos 13 anos da premiação que a Ford vence o International Engine of the Year. O propulsor é o mais econômico da categoria, com consumo médio de 20,8 quilômetros por litro e emissões de CO2 de 109 gramas por quilômetro. Quando com 125 cv, o Ford Focus 1.0 Ecoobost realiza médias de 20 km/l e 114 g/km de CO2. Em breve, o bloco estará disponível nos modelos B-MAX e C-MAX, e também estará disponível na África, Ásia-Pacífico e Estados Unidos.

Veja a seguir os vencedores de cada categoria:

Motor Internacional 2012 - Ford EcoBoost de três cilindros e 999 cc (125 cv de potência);
Novo Motor 2012 - Ford EcoBoost de três cilindros e 999 cc (125 cv de potência);
Motor Verde 2012 - GM 1.4 (aplicado para estender a autonomia do Chevrolet Volt, com 150 cv);
Motor de Alto Desempenho 2012 - Ferrari 4.5 V8 (458 Italia e 458 Spider, com 570 cv);
Motor acima de 4 litros - Ferrari 4.5 V8 (458 Italia e 458 Spider, com 570 cv);
Melhor Motor de 3 a 4 litros - BMW 4.0 V8 (M3 Cupê e M3 Conversível, com 420 cv);
Melhor Motor de 2,5 a 3 litros - BMW 3.0 biturbo de seis cilindros (Série 1 M Cupê, 335is e Z4 35is, com 340 cv);
Melhor Motor de 2 a 2,5 litros - Audi 2.5 turbo de cinco cilindros (Audi TT RS e RS3 Sportback, com 340 cv);
Melhor Motor de 1,8 a 2 litros - BMW 2.0 Twin-Turbo de quatro cilindros (com potências entre 218 cv e 245 cv);
Melhor Motor de 1,4 a 1,8 litro - BMW-PSA 1.6 turbo (com potências entre 184 cv e 211 cv);
Melhor Motor de 1 a 1,4 litro - Volkswagen 1.4 TSI (com potências entre 140 cv e 185 cv);
Melhor Motor Abaixo de 1 litro - Ford EcoBoost de três cilindros e 999 cc (125 cv de potência).

fonte:  BlogAuto

Com redução de IPI, New Fiesta hatch agora tem preço inicial de R$ 43.990

Aproveitando o embalo, a Ford anunciou nesta quarta-feira, 23, sua nova tabela de preços para seus modelos à venda no mercado brasileiro, em alusão a redução das alíquotas de IPI anunciada pelo governo no início desta semana. Um dos destaques da nova tabela é o New Fiesta hatch, que na versão de entrada passa a ser oferecido por R$ 43.990. Além dele, o Ka também teve uma boa diminuição em seu valor, começando em R$ 21.240.

O Fiesta RoCam, modelode maior sucesso da marca por aqui, agora tem preço inicial de R$ 24.800 na carroceria hatch equipada com motorização 1.0 litro. O utilitário-esportivo compacto EcoSport, apesar de estar saindo de linha para a chegada da nova geração, também recebeu alterações no preço. O modelo FreeStyle 1.6 agora custa R$ 49.900.

O hatch médio Focus, na versão GLX com motor 1.6 litro, agora custa o mesmo preço do SUV, ou seja, R$ 49,9 mil.

Fonte: BlogAuto

Caravana do novo EcoSport é flagrada na Bahia

O leitor Cassio de Oliveira conseguiu flagrar não apenas um EcoSport da nova geração, mas pelo menos seis unidades do crossover da Ford circulando na região da fábrica de Camaçari. E a Ford nem fez questão de escondê-los – não há um só detalhe camuflado nos veículos.

A frota de EcoSport reunia exemplares da versão Titanium (vermelha em primeiro plano) como também de outras variantes menos equipadas. A deixa são as rodas dos estepes de desenhos diferentes. A versão mais simples, por exemplo, tem uma roda de aparentemente de aço e não traz o detalhe pintado de cinza no para-choque traseiro.

A expectativa é que a Ford lance o novo EcoSport entre julho e agosto no Brasil. Nosso mercado, aliás, será o primeiro a recebê-lo no mundo, segundo disse um executivo da marca ao Blogauto.

Fonte: BlogAuto