Ford deverá apresentar nova geração do médio Focus no Salão do Automóvel de SP

A Ford prometeu que, até 2015, todos seus automóveis comercializados no Brasil serão globais, ou seja, em harmonia com o resto do mundo. Essa estratégia teve início no ano passado, quando a marca norte-americana trouxe ao País a linha New Fiesta, composta pelo hatch e pelo sedã. Um ano depois sem lançar um modelo global, a empresa trará ao nosso mercado a terceira geração do médio Focus, que terá direito ao hatch e ao sedã, além da inédita perua, nunca oferecida no Brasil em nenhuma geração.

Antes do Focus chegarão a nova picape Ranger e a novo utilitário-esportivo EcoSport. E de acordo com uma publicação do site Carplace, a Ford fará a apresentação da família no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá entre 24 de outubro e 4 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi. As vendas do novo modelo, porém, terão início apenas no começo de 2013, quando o modelo chegará aos mais de 370 pontos de venda da marca.

O novo Ford Focus mais básico estará disponível com o atual motor 1.6 litro Sigma que receberá comando de válvulas variável e passará a entregar cerca de 130 cavalos de potência. A transmissão para este propulsor deverá ser sempre manual. Para os modelos mais caros, haverá o novíssimo motor 1.6 litro Ecoboost turbo, de 160 cv, associado à transmissão automatizada PowerShift, de duas embreagens e seis velocidades.

fonte: BlogAuto

Nova geração do Ford Focus é vista sem qualquer camuflagem no Brasil

Se no ano passado a vez foi dos sedãs médios, neste ano o espaço será dos hatches médios. A Peugeot chegou com o novo 308, logo depois a Chevrolet lançou o Cruze Sport6 e outras novidades estão por vir. A Hyundai trará no final do ano ao País a nova geração do i30, enquanto a Ford vem com a terceira geração do Focus. Este último, no entanto, foi visto sem nenhuma camuflagem em cima de um caminhão plataforma em Osasco por um leitor do blog Novidades Automotivas.

O novo Focus flagrado é na versão topo de linha, a Titanium, que contava com rodas de dezesseis polegadas, friso em cromado na parte inferior das janelas laterais e retrovisores com repetidores de seta integrados. Esta variante trará debaixo do capô o novíssimo motor 1.6 litro Ecoboost, que traz turbo e potência máxima de 160 cavalos, associado à transmissão PowerShift, de dupla embreagem e seis marchas.

As variantes mais baratas do carro virão equipadas com o atual 1.6 litro Sigma, que receberá comando de válvulas variável e passará a entregar cerca de 130 cavalos de potência. A transmissão para este propulsor deverá ser sempre manual.

O preço ainda é uma incógnita, algo que deverá ser revelado nas proximidades do lançamento do carro. O novo Ford Focus deverá fazer sua primeira aparição oficial no território brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo, com vendas previstas para ter início somente no começo do ano que vem.

Fonte: BlogAuto

Motor do Mustang Shelby GT500 ganha título de V8 mais potente do mundo

Um motor com 671 cavalos. Graças, principalmente, a essa potência, o Ford Mustang Shelby GT500 2013 foi certificado no final desta semana pela SAE, associação internacional de engenheiros automotivos, do automóvel com propulsor V8 mais potente do mundo. O bloco 5.8 litros supercharged tem torque de 87,2 mkgf. De acordo com a marca, já aos 1.000 rpm, 54,6 mkgf são derramados nas rodas e entre 2.200 rpm e 5.800 rpm, 90% do torque máximo estão disponíveis.

Além disso, o motor é econômico. O novo Mustang Shelby GT500 tem consumo de 6,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

Graças a utilização de um novo supercharged de alta capacidade (2.3 litros), juntamente com duplo comando de válvulas no cabeçote e quatro válvulas por cilindro, o motor pode funcionar até o limte de 7.000 rpm, com o pico na potência de velocidade a partir de 6.500 rpm. Com isso, o Shelby GT500 2013, atinge uma velocidade máxima de 320 quilômetros por hora. O modelo tem chegada prevista aos EUA nos próximos meses.

Fonte: BlogAuto

Ranger XLT 2012 custará R$ 132.250

A Ford sequer estipulou uma data oficial para o lançamento da nova Ranger, mas cometeu uma gafe que pode deixar muitos consumidores interessados na novidade. Ao que tudo indica a versão top de linha - chamada XLT - que é equipada com o motor 3.2 movido a diesel, tem transmissão automática, tração 4x4 e cabine dupla, tem preço tabelado em R$ 132.087.

O valor surgiu no regulamento de uma promoção feita pela marca para promover o pré-lançamento da picape. O participante que tiver a melhor ideia sobre qual desafio o modelo deve encarar, ganhará uma Ford Ranger XLT.

Mesmo com o preço do catálogo definido, é necessário levar em conta que este valor pode oscilar para cima ou para baixo de acordo com cada concessionária ou devido mudanças feitas pela própria Ford, que não se pronuncia a respeito do valor.

Levando em consideração a concorrência, os supostos R$ 132 mil cobrados pela Ranger não ficam muito atrás dos R$ 135.990 da Volkswagen Amarok com câmbio automático de 8 marchas ou dos R$ 135.250 pedidos ppara a nova S10 com motor diesel. No final das contas, todas picapes passaram de carros para de trabalho, para utilitário com preços de carros executivos.

Fonte:  iGCarros