Ford Fiesta ST brilha no Salão de Los Angeles

Ao lado da versão equipada com o motor Ecoboost de 1.0 litro e da carroceria sedã, a Ford apresentou no Salão do Automóvel de Los Angeles 2012, nos Estados Unidos, a mais potente variante da gama da nova linha do Fiesta, a ST, em sua versão de produção – o modelo conceitual foi exibido no início do ano, durante o Salão de Genebra. Assim como acontece com o irmão maior Focus de terceira geração no mesmo modelo, o novo Ford Fiesta ST se destaca das demais versões da gama pela motorização.

Debaixo do capô, o Ford Fiesta ST 2014 guarda um propulsor de 1.6 litro, também da família Ecoboost, com turbocompressor, capaz de gerar nada mais, nada menos que 200 cavalos de potência e um grande torque de 29,5 kgfm, com um câmbio manual de seis velocidades e tração dianteira. Porém, por outro lado, a versão europeia do Fiesta esportivo terá números menores, com 180 cv e 24,4 kgfm.

Dados de performance não foram revelados, mas de acordo com a marca, a novidade tem consumo médio de 14,5 km/l.

No visual, o Ford Fiesta ST se destaca pelo nome da versão posicionado na parte inferior direita da grade frontal, rodas de liga-leve de 17 polegadas com novo desenho, novos para-choques, spoilers, difusor de ar traseiro, aerofólio preso logo acima do vidro traseiro, entre outros. Além disso, a suspensão ficou mais rígida e 15 milímetros mais baixa. Por dentro, a novidade recebeu bancos, volante e pedais esportivos e iluminação diferenciada em diferentes locais, como nos porta-copos e no painel.

Fonte:  BlogAuto

Ford Escape chegará ao Brasil em meados do ano que vem

De olho no mercado dominado pelos coreanos, a Ford deverá lançar no ano que vem um novo utilitário-esportivo, o Ford Escape, que se posicionará entre o recém-chegado EcoSport e o grande Edge, segundo o site da Folha.

O Ford Escape, também conhecido como Kuga nos países do continente europeu, deverá figurar no catálogo intermediário da empresa no Brasil para rivalizar com Chevrolet Captiva, Toyota RAV4 e, principalmente, com os coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage.

O novo Ford Escape compartilha a plataforma com a terceira geração do hatch/sedã médio Focus, que será apresentado no mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2013, com produção argentina. Porém, apesar das semelhanças, ainda não se sabe se o SUV médio compartilhará a linha de produção com o irmão menor na fábrica da Ford na Argentina, já que se trata de um modelo que se posiciona em uma categoria com vendas não tão relevantes em nosso mercado.

Nos Estados Unidos, o Ford Escape é oferecido com três opções de motorização: 2.5 litros de 168 cavalos de potência, 1.6 litro turbo de 173 cv e 2.0 litros de 237 cv, também com turbocompressor. Entre os equipamentos, destaque para o sistema de abertura elétrica do porta-malas, dando apenas um “chute” no para-choque traseiro do veículo para que a tampa se erga automaticamente. O preço do automóvel deverá ser compatível com os dos seus concorrentes, ou seja, algo em torno dos R$ 100 mil. Além do Escape, a Ford prepara o lançamento do SUV derivado da nova geração da Ranger, a ser batizado de Everest, para competir com o recém lançado Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.

Fonte: BlogAuto

Ford New Fiesta tem recall no Brasil

Após o Canadá e os Estados Unidos, a Ford anunciou nesta terça-feira, 23, um recall que afeta cerca de 27 mil unidades do Ford New Fiesta no Brasil, produzidos entre 2011 e 2013. De acordo com o comunicado da fabricante norte-americana, o Ford New Fiesta hatch e sedã podem apresentar falhas no funcionamento do airbag lateral do tipo cortina em caso de colisão lateral.

No momento do acidente, o passageiro do banco traseiro pode não ter a proteção do equipamento quando o assento dianteiro estiver desocupado. O recall do Ford New Fiesta terá duração de em torno de 20 minutos e consiste na atualização do programa do módulo de controle do airbag. Para maiores informações, a Ford disponibiliza o telefone 0800 703 3673 e o site www.ford.com.br.

Fonte: BlogAuto

Ford EcoSport ganha motor 1.6 na versão top Titanium

Lançado no mercado brasileiro há pouco tempo – e com um sucesso estrondoso, com mais de 6 mil unidades vendidas durante o mês de outubro –, o Ford EcoSport já recebe novidades em sua gama de versões. Agora, o jipinho compacto passa a ser oferecido na versão Titanium, atual modelo mais caro da gama, equipada com motorização 1.6 Sigma, que até então era oferecida somente nas variantes S, SE e FreeStyle. Apesar da chegada do motor menor, a opção do motor 2.0 continua disponível no EcoSport Titanium.

O novo Ford EcoSport Titanium 1.6, porém, perdeu alguns equipamentos em relação ao modelo equipado com o propulsor mais potente, como os bancos revestidos em couro. O modelo de entrada da versão vem equipado com ar-condicionado digital, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, sensor traseiro de estacionamento, sistema inteligente de abertura das portas e partida do motor sem a utilização da chave, dentre outros.

A versão mais equipada do Ford EcoSport Titanium 1.6 incorpora revestimento em couro dos bancos e das portas, airbags laterais e de cortina. Além disso, o Ford vem com itens já oferecido na versão FreeStyle, por exemplo, como direção elétrica, faróis com filete em LED, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, airbags frontais, freios com sistema antibloqueante (ABS) e EBD, sistema de entretenimento SYNC, computador de bordo, assistente de partida em rampas e controle eletrônico de tração e de estabilidade.

O Ford EcoSport Titanium equipado com motor 1.6 na configuração mais básica tem preço sugerido de R$ 63.990, enquanto o modelo mais equipado será oferecido por R$ 67.690. O 2.0 Duratec, por sua vez tem valor sugerido de R$ 66.490 sem couro e sem as bolsas infláveis laterais e R$ 70.190 com todos os equipamentos disponíveis. Até o final do ano, o modelo será oferecido com transmissão automática PowerShift, de seis marchas e dupla embreagem, e tração integral AWD.

Fonte: BlogAuto