Ford já produziu 5 mi de motores em Taubaté

A Ford atingiu a marca de 5.000.000 milhões de motores e 4.000.000 de transmissões produzidas na fábrica de Taubaté, em São Paulo. A planta é responsável pelos motores 1.0 e 1.6 RoCam, 1.6 16V Sigma e pela transmissão IB5, que equipa diversas linhas de veículos vendidas na América do Sul, América do Norte e África.

"A Ford Taubaté produz motores e transmissões de última geração. Historicamente, seus produtos já equiparam ícones, como o Mustang e o Thunderbird, e hoje estão presentes no Ka, no Fiesta RoCam, no EcoSport, na Courier, no Focus e no New Fiesta, este último tanto para o Brasil, na versão flex, como para os Estados Unidos", afirma Celso Salles, gerente da Fábrica da Ford em Taubaté.

A fábrica de Taubaté tem capacidade de produzir anualmente 430.000 motores e o mesmo número de transmissões. Entrou em operação em 1974, fabricando o propulsor 2.0 e 2.3 que equipava Mustang e o Thunderbird, nos Estados Unidos, o Sierra, na Argentina, e o Maverick e a F-1000 no Brasil.

Entre 1995 e 1999, saíram de lá os motores do Fiesta e do Escort montados no Brasil e Argentina, respectivamente. Em 1999, começou a produção dos atuais 1.0 e 1.6 RoCam e, 11 anos depois, do 1.6 16V Sigma.

Fonte: InterPressMotor

Ford bate recorde mensal de vendas

A Ford registrou em dezembro o seu melhor mês de vendas da história e terminou 2010 também com o recorde histórico de 363.955 unidades emplacadas, um crescimento de 12,4% em comparação com 2009. Esse volume deu à marca uma participação de mercado de 10,4%, 0,1 ponto porcentual a mais que em 2009.

Foi a única das quatro grandes montadoras (Fiat, Volkswagen, GM e Ford) a obter crescimento no mercado. Em dezembro a Ford emplacou 39.007 veículos, número 24,6% maior que o de dezembro de 2009, recorde mensal de vendas. Esse total foi composto por 28.347 carros, 7.755 comerciais leves e 2.898 caminhões. Em 2010 as vendas por segmento foram de: 265.071 carros, 71.245 comerciais leves e 27.639 caminhões, que também registraram recorde histórico.

"A Ford teve um desempenho excelente em 2010, em todos os segmentos, com vários recordes para comemorar. Foi um ano ao mesmo tempo estimulante e desafiador, com o aumento da concorrência e a chegada de novos modelos e competidores ao mercado brasileiro", afirma Jorge Chear, diretor de vendas e marketing da Ford Brasil. "Nosso resultado se deve, principalmente, à renovação da linha de produtos, com lançamentos que encontraram grande aceitação entre os consumidores, e o nosso foco constante em qualidade e atendimento ao cliente."

Entre os produtos, um dos destaques foi o Focus, que alcançou o recorde de 4.380 unidades emplacadas em dezembro e ficou entre os dois carros médios mais vendidos do segmento. No ano a linha somou 33.826 unidades, com um crescimento de 30%. O Fiesta RoCam cresceu 10,8%, totalizando 127.459 unidades. O Fusion mostrou um crescimento de 11%, com 10.905 unidades e continuou a liderar o segmento de sedãs de luxo. A picape Ranger cresceu 24% e somou 15.307 unidades.

Fonte: InterPressMotor

Ford Fusion é investigado nos EUA

A NHTSA, órgão de segurança veicular dos Estados Unidos, vai investigar o Ford Fusion 2010. Segundo aponta o website Detroit News, quatro unidades do sedã apresentaram trincas nos parafusos das rodas, sendo que três unidades eram do mesmo lote e modelos com quilometragem baixa – entre 8.000 km e 17.500 km – e sem histórico de contratempos.

A publicação ainda que os quatro veículos são equipados com rodas de aço enfeitadas com calotas, o que exclui parcialmente uma eventual investigação nos modelos à venda no Brasil, equipados apenas com rodas de liga de leve. Se realmente for constatada alguma falha no componente, a Ford pode ser obrigada a revisar mais de 280.000 Fusion nos EUA.

“Estamos cientes da investigação e vamos cooperar plenamente com o governo, como sempre fizemos”, afirmou Wes Sherwood, porta-voz da fabricante nos EUA, ao noticiário. A NHTSA ainda alerta que as fissuras nos parafusos podem resultar na separação da roda do veículo, causando perda de controle e, consequentemente, acidentes.

Fonte: iGCarros

Nova Ford Ranger 2012 é flagrada no Brasil pela Quatro Rodas

A nova Ranger resolveu visitar o Brasil. A picape da Ford, revelada no ano passado no Salão de Sydney e já se sabia que estaria em outros mercados mundiais, afinal a própria marca disse com todas as palavras que o modelo seria vendido “em mais de 180 países”. Mas Ranger ainda estava longe daqui até que a revista Quatro Rodas a flagrasse.

E, como mostra a foto acima, na versão cabine simples, ainda inédita. A expectativa é que a nova geração comece a ser produzida em Pacheco, na Argentina, na virada deste ano para 2012. Assim, teremos mais um “dinocarro” sendo aposentado em nosso mercado. Para felicidade geral.

Fonte: BlogAuto

Recall: Ford chama EcoSport e linha Fiesta

A Ford convocou nesta sexta-feira (21) proprietários dos modelos EcoSport anos 2007, 2008, 2009 e 2011 e Fiesta Rocam hatch e Sedan anos 2008 e 2009 por conta de eventuais problemas no mecanismo de trava de segurança (a conhecida trava para crianças) das portas traseiras. Segundo a montadora, o suposto defeito pode afetar 300.860 unidades dos carros chamados para a revisão de emergência.

Conforme explicação da Ford, o problema pode ser causado por conta de variações dimensionais no mecanismo da trava das portas traseiras, que podem abrir mesmo com o item devidamente acionado, podendo resultar em acidentes. Após a inspeção, se houver necessidade, será substituída a fechadura da porta traseira nos carros. Já no EcoSport 2011, a marca afirma que foram encontradas divergências nas instruções de acionamento do componente de segurança para impedir a abertura interna também das portas traseira. Nesse caso, a fabricante fará apebas uma correção no manual.

Chassis envolvidos no recall:

EcoSport 2007/2008/2009 - chassis de nº 500004 até 999999
Fiesta RoCam 2008/2009 - chassis de nº 107522 até 423122
EcoSport 2011 - chassis de nº 575295 até 598749

Para mais informações a Ford disponibiliza o telefone 0800 703 3673 ou o site www.ford.com.br

Fonte:  iGCarros

Novo Ford Focus custará R$ 40.000 na Europa

A Ford anunciou nesta terça-feira (21) os preços do novo Focus na Europa, terceira geração do modelo médio – o Brasil, por enquanto, compra a geração 2,5. O hatch custará 17.850 euros, o equivalente a R$ 40.000 numa conversão simples.

Com essa configuração, o Focus traz motor 1.6 Ti-VCT de 105 cv. Já a versão sedã sai por 18.350 euros. Os padrões de acabamento são o Ambiente, Trend e o top de linha Titanium. Além destes, a Ford oferecerá também um Focus com motores diesel, tradição no continente europeu.

A previsão é que o modeo comece a ser vendido em abril nos principais países da Europa. Na mesma época, o Focus chegará também aos Estados Unidos. Os brasileiros, por sua vez, terão de esperar mais um pouco. A 2ª geração reestilizada foi lançada aqui em 2008 e a previsão é que o Focus 3 só passe a ser vendido em nosso mercado a partir de 2013.

Fonte: iGCarros

Focus elétrico estreia em feira de eletrônicos nos EUA

Nissan Leaf e Chevrolet Volt largaram na frente como os primeiros elétricos a chegarem às lojas dos EUA. Terão até o final do ano para se consolidarem no mercado, já que a Ford lançará antes que 2011 acabe o Focus movido a eletricidade. A estreia do modelo ocorre na Consumer Electronics Show, uma feira de eletrônicos que ocorre em Las Vegas, antecipando a novidade para o Salão de Detroit.

Ao contrário do Leaf, que usa uma plataforma própria, o Focus EV é baseado no modelo "convencional". Isso, segundo a Ford, garante ao elétrico uma dirigibilidade bem próxima ao do carro a combustão, considerado (nas três gerações) uma referência em prazer ao dirigir. Além disso, há benefícios mercadológicos, já que potenciais consumidores de um elétrico teriam mais confiança em um nome já existente no mercado. A mesma estratégia adotou a Volkswagen com o Golf.

Ainda de acordo com a Ford, o Focus EV é impulsionado por um motor abastecido por baterias de íon de lítio, gerando uma potência equivalente a 123 cv. Abastecido numa tomada de 240 V, suas baterias levam três horas para recarregar – que é metade do tempo que gasta o Leaf. Sua autonomia é de 160 km, enquanto a velocidade máxima chega a 135 km/h.

Sua chega aos EUA é prevista para o final de 2011, com as vendas no mercado europeu tendo início em 2012.

Fonte: iGCarros

Ford apresenta New Fiesta de rali

A equipe Ford WRC team, escuderia oficial da marca, apresentou nesta segunda-feira (14) o New Fiesta RS World Rally Car nas cores do time para a temporada 2011 do Campeonato Mundial de Rali (WRC). O carro, que terá ao volante o piloto finlandês Mikko Hirvonen, tem a duração missão de frear a supremacia da Citroën na categoria, que detém sete títulos, todos conseguidos pelo piloto francês Sébastien Loeb. Outro rival do Fiesta será o MINI Countryman WRC. Porém, a marca inglesa retorna ao WRC somente em 2012.

Neste ano o regulamento do WRC mudou bastante, o que forçou a Ford a abrir mão do Focus, assim como a Citroën, que substituiu o vitorioso C4 pelo DS3. Mas o New Fiesta de rali também tem atributos para seguir forte na disputa. Seu motor 1.6 turbo pode chegar a 300 cv e a tração é integral. Além desses detalhes, o carro também é significativamente mais leve que o convencional e conta com uma rígida gaiola de proteção interna, para o caso de acidentes.

“Os designers e engenheiros da Ford trabalharam de modo estreito e eficiente com os especialistas da nossa parceira M-Sport. O objetivo foi, naturalmente, produzir um carro capaz de disputar o título mundial, mas, também, que pudesse refletir a beleza do estilo de design Kinetic, que identifica os veículos atuais da marca”, revelou Gerard Quinn, chefe da área de competição da Ford Europa.

O New Fiesta RS WRC fará parte de uma nova era do campeonato mundial, que nesta temporada adota uma nova fórmula de controle de custos e eficiência. Segundo a Ford, o modelo de competição continuará em testes até sua estreia no Rali da Suécia, que abre a temporada do WRC de 10 a 13 de fevereiro.

Fonte: iGCarros